記者注意到，不同于與不銹鋼碳素鋼復合管冶煉緊密相連的優(yōu)特鋼或者新材料產(chǎn)業(yè)，這家名為“新城鎮(zhèn)建設發(fā)展公司”的主要業(yè)務（以工商部門核準為準）除了房地產(chǎn)開發(fā)、房屋租賃、房屋工程設計、舊樓拆遷、道路與土方工程施工，還包括了室內(nèi)裝修、管道安裝及物業(yè)管理等相關領域。

 

“適度介入新城鎮(zhèn)建設領域，使公司實現(xiàn)穩(wěn)健轉(zhuǎn)型，有助于公司規(guī)避主業(yè)單一的風險。”凌鋼股份在公告中稱。

 

目前，受產(chǎn)能過剩等因素影響，國內(nèi)不銹鋼碳素鋼復合管市場持續(xù)低迷，導致部分不銹鋼碳素鋼復合管企業(yè)的經(jīng)濟效益仍然偏低。中國不銹鋼碳素鋼復合管工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，1~5月份，大中型不銹鋼碳素鋼復合管企業(yè)累計實現(xiàn)利潤28.37億元，同比增長33.99%，但銷售利潤率只有0.19%，處于工業(yè)行業(yè)最低水平，虧損面為43.02%。

2013年以來不銹鋼碳素鋼復合管社會庫存持續(xù)下滑,現(xiàn)已至較低水平,同時相對社會庫存(庫存/產(chǎn)量)也回落至較低水平,整體供給壓力開始下降;由于M2-M1增速領先不銹鋼碳素鋼復合管價格增速約24個月,前者見頂,后者見底,當前M2-M1增速頂部已形成,因此不銹鋼碳素鋼復合管價格底部正在形成。

 

　　按照唐山市環(huán)保局《關于空氣重污染日污染物減排措施的通知》要求,暑期京沈高速-唐津高速-西外環(huán)閉合圈內(nèi)企業(yè)實施減排(約占唐山地區(qū)產(chǎn)能40%左右),每日有望減產(chǎn)4萬噸,按唐山地區(qū)霧霾天氣占比80%計算,減排影響全年粗鋼產(chǎn)能約1152萬噸;測算2013年不銹鋼碳素鋼復合管過剩產(chǎn)能約1.7億噸,較上年下降0.3億噸,受其影響2013年不銹鋼碳素鋼復合管價格增速將較上年有所回升(跌幅收窄),下半年不銹鋼碳素鋼復合管價格有望止跌。