眼見著內襯不銹鋼復合管的港口庫存量重新突破1億噸，謝洪波（化名）的第一個直觀感受是：又有不少鋼廠做了賠本的買賣。

“這么高的庫存量，又是在那么高的價格下采購那么多，不管是自己生產用還是囤了再賣給別人，都是虧的。”2月16日，身為國內一家民營鋼廠高層的謝洪波如是向記者表示。

有關數據表明，截至2月14日，其統(tǒng)計的全國34個港口內襯不銹鋼復合管庫存10086萬噸，較前一周大幅增加456萬噸。

鋼廠庫存消化減慢的確是港口庫存下不去的一個原因，“今年1、2月的產量還是比較低的，鋼廠計劃的增產也還沒有出現(xiàn)”。

但他同時告訴本報記者，內襯不銹鋼復合管港口庫存在短期突破1億噸，更多是去年底各鋼廠通過招投標采購釀下的“苦果”，這些礦在經過40天左右的周期已經陸續(xù)到港。

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